Princip radnog ventila je podešavanje visine zračnog opruga na bazi promjene opterećenja vozila, kako bi se održala ravnoteža i stabilnost vozila. Visinski ventil sastoji se od mehanizma kontrole visine, usisnog i ispušnog mehanizma i mehanizma odgoda. Kada se statičko opterećenje vozila povećava ili smanjuje, tlak zraka u zračnom oprugu neće biti dovoljan ili pretjeran u skladu s tim, uzrokujući da se zrak proljeće komprimira ili produži, mijenjajući svoju visinu. U to vrijeme mehanizam kontrole visine pokreće se mehanizam za usisavanje zraka i ispuh zračnog proljeća dok se vazdušni pritisak u vazdušnom oprugu ne uravnoteže sa statičkim opsegom koji se nosi na izvornu visinu, Mehanizam za kontrolu visine prestaje raditi, a mehanizam za unos zraka i izduvni mehanizam je također u zatvorenom stanju.
Radni mehanizam visine ventila pod različitim uvjetima opterećenja
Kad se opterećenje poveća: tijelo vozila bit će spušteno zbog kompresije zračnog opruga. Ručica regularnog ventila u smjeru okreće se u smjeru kazaljke na satu, a otvarajući klip za usisavanje zraka, a komprimirani zrak teče u zračno oprugu dok se tijelo vozila ne digne na prvobitni položaj. Nakon poluge vrati se na vodoravni položaj, ventil za usisavanje zraka je zatvoren.
Kad se opterećenje smanjuje: tijelo vozila će se povećati zbog produžetka zračnog proljeća. Ručica ventila za kontrolu visine pretvara u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako bi otvorio ispušni ventil, a zrak se ispušta iz zračnog opruga dok se tijelo vozila ne spusti na izvorni položaj. Nakon što je ispušni ventil zatvoren, tijelo vozila ostaje stabilno.
